Konnetturi tal-Ċarġer tal-EV differenti għal Karozza Elettrika
Chargers Mgħaġġla
- Iċċarġjar mgħaġġel ta '7kW fuq wieħed minn tliet tipi ta' konnettur
- Iċċarġjar mgħaġġel ta '22kW fuq wieħed minn tliet tipi ta' konnettur
- Iċċarġjar mgħaġġel ta '11kW fuq in-netwerk tad-Destinazzjoni Tesla
- L-unitajiet huma jew mhux irbit jew għandhom kejbils marbutin
Ċarġers veloċi huma tipikament stmati jew 7 kW jew 22 kW (32A b'fażi waħda jew bi tliet fażijiet).Il-maġġoranza vasta ta 'ċarġers veloċi jipprovdu ċċarġjar AC, għalkemm xi netwerks qed jinstallaw ċarġers DC 25 kW b'konnetturi CCS jew CHAdeMO.
Il-ħinijiet tal-iċċarġjar ivarjaw skont il-veloċità tal-unità u l-vettura, iżda ċarġer ta '7 kW jerġa' jiċċarġja EV kompatibbli b'batterija ta '40 kWh f'4-6 sigħat, u ċarġer ta' 22 kW f'1-2 sigħat.Ċarġers veloċi għandhom tendenza li jinstabu f'destinazzjonijiet bħal parkeġġi tal-karozzi, supermarkets, jew ċentri ta' divertiment, fejn x'aktarx tkun ipparkjat għal siegħa jew aktar.
Il-maġġoranza tal-ċarġers veloċi huma 7 kW u mhux marbutin, għalkemm xi unitajiet ibbażati fuq id-dar u l-post tax-xogħol għandhom kejbils imwaħħla.
Jekk kejbil ikun marbut mal-apparat, mudelli kompatibbli ma 'dak it-tip ta' konnettur biss ikunu jistgħu jużawh;eż. kejbil irbit tat-Tip 1 jista' jintuża minn Nissan Leaf tal-ewwel ġenerazzjoni, iżda mhux Leaf tat-tieni ġenerazzjoni, li għandu daħla tat-Tip 2.L-unitajiet mhux marbuta huma għalhekk aktar flessibbli u jistgħu jintużaw minn kwalunkwe EV bil-kejbil korrett.
Ir-rati tal-iċċarġjar meta tuża ċarġer veloċi se jiddependu fuq iċ-ċarġer abbord tal-karozza, bil-mudelli mhux kollha kapaċi jaċċettaw 7 kW jew aktar.
Dawn il-mudelli xorta jistgħu jiġu pplaggjati fil-punt tal-iċċarġjar, iżda se jiġbdu biss il-qawwa massima aċċettata mill-ċarġer abbord.Pereżempju, Nissan Leaf b'ċarġer abbord ta' 3.3 kW se jiġbed biss massimu ta' 3.3 kW, anki jekk il-punt tal-iċċarġjar veloċi huwa 7 kW jew 22 kW.
Iċ-ċarġers tad-'destinazzjoni' ta' Tesla jipprovdu 11 kW jew 22 kW ta' enerġija iżda, bħan-netwerk Supercharger, huma maħsuba biss jew jintużaw minn mudelli Tesla.Tesla tipprovdi xi chargers standard tat-Tip 2 f'ħafna mill-postijiet tad-destinazzjoni tagħha, u dawn huma kompatibbli ma 'kwalunkwe mudell plug-in li juża l-konnettur kompatibbli.
7-22 kW AC
7 kW AC
7-22 kW AC
Kważi l-EVs u l-PHEVs kollha jistgħu jiċċarġjaw fuq unitajiet tat-Tip 2, mill-inqas bil-kejbil korrett.Huwa bil-bosta l-istandard tal-punt ta 'ċarġ pubbliku l-aktar komuni madwar, u l-biċċa l-kbira tas-sidien tal-karozzi plug-in se jkollhom kejbil b'ġenb tal-ċarġer tal-konnettur tat-Tip 2.
Ċarġers bil-mod
- 3 kW – 6 kW iċċarġjar bil-mod fuq wieħed minn erba 'tipi ta' konnettur
- L-unitajiet tal-iċċarġjar huma jew mhux marbuta jew għandhom kejbils marbuta
- Jinkludi l-iċċarġjar tal-mejn u minn chargers speċjalizzati
- Ħafna drabi tkopri l-iċċarġjar tad-dar
Il-biċċa l-kbira tal-unitajiet tal-iċċarġjar bil-mod huma kklassifikati sa 3 kW, ċifra tond li taqbad il-biċċa l-kbira tal-apparati tal-iċċarġjar bil-mod.Fir-realtà, iċċarġjar bil-mod jitwettaq bejn 2.3 kW u 6 kW, għalkemm l-aktar ċarġers bil-mod komuni huma kklassifikati għal 3.6 kW (16A).L-iċċarġjar fuq plagg bi tliet pins tipikament jara l-karozza tiġbed 2.3 kW (10A), filwaqt li l-maġġoranza tal-ċarġers tal-lampi huma stmati għal 5.5 kW minħabba l-infrastruttura eżistenti - xi wħud huma 3 kW madankollu.
Il-ħinijiet tal-iċċarġjar ivarjaw skont l-unità tal-iċċarġjar u l-EV li tkun qed tiġi ċċarġjata, iżda ċarġ sħiħ fuq unità ta '3 kW tipikament jieħu 6-12-il siegħa.Il-biċċa l-kbira tal-unitajiet tal-iċċarġjar bil-mod mhumiex marbuta, li jfisser li huwa meħtieġ kejbil biex jgħaqqad l-EV mal-punt tal-iċċarġjar.
L-iċċarġjar bil-mod huwa metodu komuni ħafna ta 'ċċarġjar ta' vetturi elettriċi, użat minn ħafna sidien biex jiċċarġjawid-darmatul il-lejl.Madankollu, unitajiet bil-mod mhumiex neċessarjament ristretti għall-użu fid-dar, bilpost tax-xogħolu punti pubbliċi jistgħu jinstabu wkoll.Minħabba l-ħinijiet itwal tal-iċċarġjar fuq unitajiet veloċi, il-punti tal-iċċarġjar pubbliku bil-mod huma inqas komuni u għandhom tendenza li jkunu apparati eqdem.
Filwaqt li l-iċċarġjar bil-mod jista 'jsir permezz ta' socket bi tliet pins bl-użu ta 'sokit standard ta' 3 pins, minħabba t-talbiet attwali ogħla ta 'EVs u l-ammont itwal ta' ħin mgħoddi għall-iċċarġjar, huwa rakkomandat ħafna li dawk li għandhom bżonn jiċċarġjaw regolarment f' id-dar jew il-post tax-xogħol tikseb unità ddedikata għall-iċċarġjar tal-EV installata minn installatur akkreditat.
3 kW AC
3 – 6 kW AC
3 – 6 kW AC
3 – 6 kW AC
L-EVs plug-in kollha jistgħu jiċċarġjaw billi jużaw mill-inqas wieħed mill-konnetturi bil-mod ta 'hawn fuq billi juża l-kejbil xieraq.Il-biċċa l-kbira tal-unitajiet tad-dar għandhom l-istess daħla tat-Tip 2 kif misjuba fuq iċ-chargers pubbliċi, jew marbuta b'konnettur tat-Tip 1 fejn dan ikun adattat għal EV partikolari.
Konnetturi u kejbils
L-għażla tal-konnetturi tiddependi fuq it-tip tal-ċarġer (sokit) u l-port tad-dħul tal-vettura.Fuq in-naħa tal-ċarġer, iċ-ċarġers rapidi jużaw konnetturi CHAdeMO, CCS (Combined Charging Standard) jew konnetturi tat-Tip 2.L-unitajiet veloċi u bil-mod normalment jużaw ħwienet tal-plagg tat-Tip 2, Tip 1, Commando, jew 3-pin.
Fuq in-naħa tal-vettura, il-mudelli Ewropej tal-EV (Audi, BMW, Renault, Mercedes, VW u Volvo) għandhom it-tendenza li jkollhom daħliet tat-Tip 2 u l-istandard rapidu CCS korrispondenti, filwaqt li l-manifatturi Asjatiċi (Nissan u Mitsubishi) jippreferu daħla tat-Tip 1 u CHAdeMO. kombinazzjoni.
Dan mhux dejjem japplika madankollu, b'numru dejjem jikber ta 'manifatturi Asjatiċi jaqilbu għal standards Ewropej għall-karozzi mibjugħa fir-reġjun.Pereżempju, il-mudelli plug-in Hyundai u Kia kollha għandhom daħliet tat-Tip 2, u l-mudelli pur-elettriku jużaw CCS tat-Tip 2.In-Nissan Leaf qalbet għall-iċċarġjar AC tat-Tip 2 għall-mudell tat-tieni ġenerazzjoni tiegħu, iżda b'mod mhux tas-soltu żamm CHAdeMO għall-iċċarġjar DC.
Il-biċċa l-kbira tal-EVs huma fornuti b'żewġ kejbils għall-iċċarġjar bil-mod u mgħaġġel tal-AC;wieħed bi plug bi tliet pins u l-ieħor b'konnettur tat-Tip 2 fuq in-naħa tal-ċarġer, u t-tnejn mgħammra b'konnettur kompatibbli għall-port tad-dħul tal-karozza.Dawn il-kejbils jippermettu li EV jikkonnettja mal-biċċa l-kbira tal-punti ta 'ċarġ mhux marbuta, filwaqt li l-użu ta' unitajiet marbutin jeħtieġ li tuża l-kejbil bit-tip ta 'konnettur korrett għall-vettura.
Eżempji jinkludu l-Nissan Leaf MkI li huwa tipikament fornut b'kejbil 3-pin-to-Tip 1 u kejbil tat-Tip 2-to-Tip 1.Ir-Renault Zoe għandha ċċarġjar differenti u tiġi b'kejbil 3-pin-to-Type 2 u/jew Tip 2-to-Type 2.Għall-iċċarġjar rapidu, iż-żewġ mudelli jużaw il-konnetturi marbuta li huma mwaħħla mal-unitajiet tal-iċċarġjar.
Ħin tal-post: Jan-27-2021
